Vélo LITESPEED USA L1R Shimano Ultégra 8000 11V Noir/rouge

Description

IMBATTABLE ! le vélo LITESPEED L1R équipé Shimano Ultégra 11V, périphérie FSA SL-K carbone, pédalier FSA carbone et Roues EVO carbone pour 3499€ au lieu de 5999€ à un prix défiant toute concurrence à ce niveau de performance ! Regardez et comparez ! photo non contractuelle

 

La marque LITESPEED fondée en 1986 et basée au Tennessee est devenue l’un des leaders de l’industrie de la technologie des cadres en titane. Mais, au cours de la dernière décennie, la société a élargi ses horizons pour inclure également les vélos en fibre de carbone. 

Depuis plus de 25 ans, Litespeed construit des vélos à la pointe de la technologie et cet engagement se manifeste avec le cadre Litespeed L1R de qualité professionnelle. En utilisant le carbone 60T de pointe manipulé par le moulage à pression réactive (RPM) de Litespeed, ils ont pu offrir les meilleures caractéristiques de leur carbone avec de multiples tubes asymétriques, de forme et de taille spécifiques. Le tube de direction, le tube supérieur et la jonction du tube diagonal créent une forme de boîte qui résiste aux forces de freinage et à la flexion. Le tube incliné dans cette même zone maximise la rigidité en torsion pour une précision et une maniabilité inspirante. La conception robuste du boîtier de pédalier BB386 permet l’incorporation de bases, de tube de selle et de tube diagonal plus grands pour un flex nul et un transfert de puissance accru. Pour les cyclistes à la recherche d’un vélo de course léger, rigide, rapide et confortable.

Le cadre monocoque de la série L est fabriqué aux USA et, à première vue, nos yeux ont été immédiatement attirés par la zone massive du boîtier de pédalier. «Je voulais un boîtier de pédalier large avec un axe de 30 mm, nous avons donc opté pour un système BB386EVO, que j’ai aidé à co-développer avec BH, FSA et Wilier», explique DeVaney. «BB386EVO garantit que le boîtier de pédalier reste symétrique par opposition à, disons, BBright, qui décale ses roulements dans une configuration asymétrique. La symétrie à cet endroit est idéale pour créer et maintenir un pédalage efficace car le cycliste est un être symétrique. Mais la série L présente beaucoup d’asymétrie dans le cadre afin de répartir correctement les poids et les charges de forces de pédalage sur le cadre car la transmission est positionnée sur le côté droit,

Les tubes asymétriques du L1 comprennent le tube diagonal, le tube de selle et les bases – tout ce qui est directement connecté à la coque du boîtier de pédalier. La base non côté entraînement est un bon 7 mm plus large que celle du côté entraînement, par exemple. Le tube diagonal et le tube supérieur comportent le système quadrilatéral de Litespeed, un profil de tube unique qui est triangulaire à la jonction du tube de direction et devient rectangulaire à mesure qu’il s’éloigne. Litespeed affirme que cela garantit un équilibre optimal de rigidité latérale et de torsion. Les autres détails incluent un tube de direction conique de 1 1/8 à 1 1/2 pouce, des pattes en carbone avec squelettes métalliques intégrés pour une durabilité accrue.

 

Cadre Litespeed L1R carbone haut module 60T 900 gr (prix du cadre seul 2999€)

Fourche Litespeed Full Carbon 320 gr

Jeu de direction FSA carbone

Leviers Shimano Ultégra 8000 11v

Dérailleur Arrière Shimano Ultégra 8000 11v

Dérailleur Avant Shimano Ultégra 8000 11v

Freins Shimano Ultégra 8000

Pédalier Shimano ultégra 50×34 ou 52×36 ou 53×39 au choix

Cassette Shimano Ultégra 11×25 ou 11×28 ou 11×30 ou 11×32 ou 11×34 (105)

Chaîne FSA Team Issue 11V

Roues FAST FORWARD Tyro II full carbone pneu 

Pneus MICHELIN Power Cup 700×25

Selle PROLOGO Dimension ou Nago Evo ou selle ITALIA SLR

Tige de Selle FSA carbone 31.6 mm

Potence EVO Extralight

Guidon SuperLite carbone

Poids 7.2 Kg

 

Le vélo sans roues 2999€ ( si vous prenez une paire de roues sur le site la K7 et les pneus sont offerts)

 

Disponible en taille taille L et XL ( taille à préciser sur le bon de commande)

 

Le même vélo équipé en Shimano Ultégra 8050 Di2 11V 3999€, en Shimano Dura-Ace 9100 3999€, en Shimano Dura-Ace 9150 Di2 11V 4999€, en Sram Force 11V 3499€, en Sram Red 11V 3999€, en SRAM Red E-Tap 4999€, en Campagnolo Chorus carbone 11V 3999€, en Campagnolo Record 12V 4499€ etc …

 

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